BonaireHistoire
Dans le même temps, l'île servait de lieu de déportation pour les condamnés des colonies espagnoles d'Amérique du Sud et dont les habitations se trouvaient à Rincon.
En 1633, Bonaire passe au main des néerlandais ainsi qu'Aruba et Curaçao. Les trois îles accueillent alors des esclaves venant d'Afrique qui sont exploités à Bonaire dans des plantations de maïs et les salines de la Compagnie néerlandaise des Indes occidentales. Les témoins de cette époque sont les petites maisons dans lesquelles étaient logés les esclaves et qui constituent aujourd'hui un site historique.
En 1805, les conquêtes napoléonienne sur les Pays-Bas font passer les Antilles néerlandaises aux mains des Français.
En 1816, elles redeviennent néerlandaises avec le traité de Paris. Un fortin, Fort Oranje (en référence à la famille royale des Pays-Bas), est alors construit pour défendre l'île et protéger sa principale ressource : le sel de mer. En effet, le sel était le seul moyen de conserver les denrées perissables à l'époque et les lieux de production étaient très convoités. Quatre obélisques rouge, blanc, bleu et orange (couleurs du drapeau et de la couronne néerlandais) furent construits aux quatre lieux de production de sel pour guider les bateaux vers leur lieu de chargement. Le lieu d'ancrage des bateaux était de plus signalé par un drapeau de la couleur de l'obélisque. Trois de ces obélisques sont encore visibles de nos jours.
En 1863, l'abolition de l'esclavage met un frein à cette industrie du sel pour un siècle. Aujourd'hui, c'est Cargill, une des plus grande société au monde dans ce secteur qui possèdent les exploitations.
Bonaire commence à attirer ses premiers touristes lorsque le premier quai d'amarrage est construit. Les bateaux de croisière peuvent alors accoster et être ravitalliés facilement. L'aéroport de l'île, le Flamingo International Airport, est construit en 1943, ce qui facilite le tourisme, une des principales activités actuelle de Bonaire.
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